Hvad koster installation af en ladestander? Pris, regler og fradrag

Hvad koster det at installere en ladestander?

Der findes ingen officiel pris. Prisen er arbejdsløn plus ladeboks og materialer. Med eksempeltal – 566,69 kr. i timen ekskl. moms – koster en ladeboks tæt på eltavlen 2.125,09 kr. inkl. moms for 3 timers arbejde. Med 15 meter kabel gennem vægge og loft bliver det 3.541,81 kr. og med gravning til indkørslen 5.666,90 kr. – før ladeboks og materialer.

Tiden afgør prisen. Den korteste opgave er en ladeboks på væggen lige ved eltavlen, hvor der er plads til en ny gruppe. Hver meter kabel, hver gennemføring i en mur og hver meter, der skal graves, lægger tid til. Derfor giver elinstallatøren som regel først en fast pris, når tavlen og vejen fra tavlen til parkeringspladsen er set – på stedet eller på billeder.

Ladeboksen, kablet, fejlstrømsafbryderen og sikringen kommer oven i arbejdslønnen. Priserne på dem varierer med model og mærke, og vi nævner ingen udbydere. Bed om en pris, hvor arbejdsløn og materialer står hver for sig, så du kan sammenligne tilbud. Private skal altid have prisen oplyst inklusive moms.

Kilder:[1] Forbrugerombudsmanden

Hvad gør installationen dyrere?

Afstanden fra eltavlen til parkeringspladsen, om der er plads til en ny gruppe i tavlen, og om kablet skal graves ned. Ønsker du 3-faset opladning med 11 kW, skal der være tre faser frem til ladeboksen. Kan husets elforsyning ikke klare en ladeboks på fuld effekt oven i resten af forbruget, skal effekten styres eller forsyningen forstærkes.

En ladeboks på 1 fase og 16 A giver ca. 3,7 kW. På 3 faser og 16 A giver den ca. 11 kW – de 11 kW kræver altså, at huset har tre faser, og at bilen kan lade med dem. Elinstallatøren skal regne på, om kablet, sikringerne og husets samlede forbrug kan bære ladeboksen, når den kører på fuld effekt i timevis.

Er tavlen fuld eller gammel, kan den skulle udvides eller skiftes, før der er plads til en ny gruppe med fejlstrømsafbryder. Skal der graves, så spørg, om prisen dækker gravningen, eller om du selv skal grave, og hvem der undersøger, om der ligger ledninger i jorden.

• Langt kabel fra tavlen til carport, garage eller indkørsel.
• Gennemføringer i mure, lofter og fundamenter.
• Gravning og retablering af belægning eller græs.
• Ingen plads i eltavlen – udvidelse eller ny tavle.
• 3-faset opladning, hvor huset kun har én fase frem til stedet.
• Belastningsstyring, når husets forsyning ikke kan bære fuld ladeeffekt.

Kilder:[2] Erhvervsstyrelsen (Sikkerhedsstyrelsen)

Hvem må installere en ladestander?

Kun en autoriseret elinstallatørvirksomhed. En ny gruppe i eltavlen, et fast kabel og fast tilslutning af en ladeboks er elinstallation, og den må kun udføres af en virksomhed med autorisation. Du må ikke selv lave arbejdet. Det, enhver må, er at skifte en almindelig stikkontakt eller afbryder og sætte lamper op.

Erhvervsstyrelsen (tidligere Sikkerhedsstyrelsen) skriver det direkte: Skal du have en særlig ladestikkontakt eller en ekstra sikringsgruppe i eltavlen, skal en autoriseret elinstallatørvirksomhed lave arbejdet. Listen over simple arbejder, som enhver må udføre, nævner kun afbrydere, stikkontakter på højst 250 V og lamper.

Du kan slå op i autorisationsregisteret, om firmaet har autorisation. Når installationen er færdig, skal elinstallatøren verificere den – bl.a. teste fejlstrømsafbryderen – og dokumentere, at den er i orden.

Kilder:[3] Erhvervsstyrelsen (Sikkerhedsstyrelsen)[4] Retsinformation[5] Retsinformation

Kan man lade elbilen i en almindelig stikkontakt?

Kun i nødstilfælde og med lav strøm. En almindelig stikkontakt i boligen er ikke lavet til høj belastning i mange timer. Erhvervsstyrelsen anbefaler, at den højst belastes med 6 A over længere tid, og at man undgår daglig opladning med et mode 2-kabel i en almindelig stikkontakt. Forlængerledninger er ikke tilladt.

Skal bilen lade mere end 2 timer ad gangen med over 6 A, skal stikkontakten være beregnet til længerevarende høj belastning, og den bør have sin egen gruppe. En særlig lade-stikkontakt skal have sin egen fejlstrømsafbryder af mindst type A med en udløsestrøm på højst 30 mA. Anbefalingen er en vægmonteret ladeboks, der er fast tilsluttet og kan lade med højere strøm.

Kilder:[2] Erhvervsstyrelsen (Sikkerhedsstyrelsen)[3] Erhvervsstyrelsen (Sikkerhedsstyrelsen)

Hvilke regler gælder for selve installationen?

Ladeboksen skal have sin egen gruppe og være beskyttet af en fejlstrømsafbryder, der kan håndtere de fejlstrømme, en elbil kan give. Udgangspunktet er en fejlstrømsafbryder type B. Har ladeboksen indbygget blokering, der holder jævnstrømsfejl under 6 mA, kan man bruge den type, fabrikanten foreskriver – typisk type A eller F.

Reglerne står i standarden for opladning af elkøretøjer (DS/HD 60364-7-722), som Erhvervsstyrelsens vejledning henviser til. Efter installationen skal den verificeres, før den tages i brug, og fejlstrømsafbryderen skal afprøves.

Sættes flere ladestandere op på samme anlæg – fx i en boligforening – skal kablerne regnes, som om alle standere lader med fuld effekt på én gang, medmindre installationen har belastningsstyring, der fordeler effekten. Det kan være nødvendigt, når forsyningen ikke kan levere mere, eller for at holde prisen nede.

Kilder:[2] Erhvervsstyrelsen (Sikkerhedsstyrelsen)

Giver installation af ladestander fradrag?

Nej. En ladestander står ikke på listen over hverken servicefradrag eller håndværkerfradrag i ligningslovens bilag 1 – heller ikke selve installationen eller elarbejdet til den. Laver elinstallatøren på samme besøg arbejde, der står på listen, fx på solceller eller en varmepumpe, skal det stå på sin egen linje på fakturaen.

Elarbejde giver kun fradrag, når det hører til en opgave på listen. Håndværkerfradraget er op til 9.000 kr. pr. person i 2026 for fx installation af solceller og varmepumper, men ladestanderen hører ikke med, selv om den sættes op sammen med solcellerne.

Er du selvstændig og bruger ladestanderen til firmabilen, er det et spørgsmål om virksomhedens egne udgifter og afskrivninger – ikke om håndværkerfradrag. Tal med din revisor om, hvordan strømmen og ladeboksen skal fordeles mellem firma og privat.

Kilder:[6] Retsinformation[7] Skattestyrelsen

Kan man få tilskud til en ladestander?

Vi har ikke fundet en åben statslig pulje til ladestandere hos private i 2026. Puljen til ladestandere i boligforeninger, der gav 25 % i tilskud, stammer fra 2021 og står i dag under udmøntede puljer. Refusion af elafgift gennem en ladeoperatør er næsten intet værd i 2026 og 2027, fordi elafgiften kun er 0,8 øre pr. kWh.

En registreret ladeoperatør kan få elafgiften refunderet ned til EU's minimum på 0,4 øre pr. kWh. Fra 2026 gælder ordningen også for husstande med solceller og ladestander. Men med en elafgift på 0,8 øre pr. kWh i 2026 og 2027 er forskellen kun 0,4 øre pr. kWh. Fra 2028 stiger elafgiften igen, og så får refusionen betydning.

Sætter en arbejdsgiver en ladestander op hjemme hos en medarbejder, der har fri elbil eller plug-in-hybridbil, er den skattefri for medarbejderen. Det er ikke et tilskud, men det er det svar, mange søger efter, når de spørger om tilskud til ladestander fra arbejdsgiveren.

Vi har kun gennemgået de statslige ordninger, ikke lokale. Spørg kommunen, før du regner med et lokalt tilskud – og regn aldrig et tilskud ind i tilbuddet, før kunden har fået tilsagn.

Kilder:[8] Social- og Boligstyrelsen[9] Retsinformation[10] Skattestyrelsen[11] Skattestyrelsen

Ladestander i boligforeningen og ved nybyggeri

Ladestanderbekendtgørelsen stiller krav ved nybyggeri og større ombygninger med mere end 10 parkeringspladser. Boligbygninger skal forberede alle parkeringspladser til ladestandere med tomrør eller kabelbakker. Andre bygninger skal have mindst 1 ladestander og forberede mindst hver femte plads. Almindelige parcelhuse er ikke omfattet.

Bestående bygninger, der ikke er boliger, og som har mere end 20 parkeringspladser, skulle have mindst 1 ladestander senest 1. januar 2025. Bygninger, der ejes og bruges af små og mellemstore virksomheder, er undtaget. Ladestandere efter bekendtgørelsen skal have type 2-stik – eller Combo 2, hvis de lader med jævnstrøm.

For en boligforening er det største spørgsmål ofte ikke den første ladestander, men den tiende. Planlæg forsyningen og føringsvejene til alle pladser fra starten, og vælg belastningsstyring, så flere standere kan dele den effekt, forsyningen kan levere.

Kilder:[12] Retsinformation[2] Erhvervsstyrelsen (Sikkerhedsstyrelsen)

Ladestander med eller uden abonnement?

Nogle ladeoperatører tilbyder installationen billigt eller gratis mod et abonnement i en bindingsperiode. Andre gange køber du ladeboksen og betaler installationen selv og lader uden abonnement. Sammenlign den samlede pris for hele bindingsperioden – installation, månedsbetaling og pris pr. kWh – ikke kun prisen for installationen.

Et abonnement kan være praktisk, hvis det giver en app til at styre opladningen, afregning af strøm til en arbejdsgiver eller refusion af elafgift gennem en registreret ladeoperatør. Men refusionen er næsten intet værd i 2026 og 2027. Spørg, hvem der ejer ladeboksen, og hvad der sker, hvis du opsiger aftalen eller flytter.

Kilder:[10] Skattestyrelsen[11] Skattestyrelsen

Hvis du er elinstallatør: sådan prissætter du ladestandere

Giv en fast pris pr. installation ud fra din egen timepris og den tid, du har målt på de første opgaver – og få billeder af tavlen og vejen til parkeringspladsen, før du regner. Skriv, hvad prisen dækker: antal meter kabel, gennemføringer, gravning, afprøvning og dokumentation, og hvad hver ekstra meter koster.

Pris ekskl. moms = (fast tid til kørsel, tavle, afprøvning og dokumentation + tid pr. meter kabel × antal meter) × timepris + materialer. En pris pr. meter ud over det, der er med, gør tilbuddet let at forstå og beskytter dig mod den carport, der viser sig at ligge 30 meter væk.

Skriv på fakturaen, at en ladestander ikke giver fradrag, så kunden ikke regner med det. Sætter du den op hos en medarbejder med fri elbil, er det arbejdsgiveren, der er kunden og skal have fakturaen. Til boligforeninger passer en samlet pris for forberedelse af alle pladser plus en pris pr. stander, efterhånden som beboerne køber elbil.

1. Se tavlen og vejen til parkeringspladsen – på stedet eller på billeder.
2. Tjek plads i tavlen, antal faser og om forsyningen kan bære fuld ladeeffekt.
3. Giv en fast pris med antal meter kabel, gravning og pris pr. ekstra meter.
4. Installér egen gruppe og fejlstrømsafbryder efter ladeboksens krav.
5. Verificér og afprøv installationen, og aflever dokumentationen til kunden.

Kilder:[2] Erhvervsstyrelsen (Sikkerhedsstyrelsen)